长三角区域合作办公室、上海市发展改革委、江苏省发展改革委、浙江省发展改革委、安徽省发展改革委集会印发《长三角区域物流提质增效降本步履决策》（以下简称《步履决策》），明确了7方面37项具体举措。同期淫乱电影，一批典型案例在试验中酿成，长三角以点带面、示范引颈，破解物流发展堵点卡点，推动长三角物流降本增效赢得切实奏效。

《步履决策》共冷落了7大步履37项举措，具体包括：一是区域物流基础设施互联互通步履，推动买通、织密、建强区域物流基础设施相聚。二是区域物流运载神志多式协同业动，推动运载结构优化攻击。三是区域物流科技翻新集会攻关步履，推动发展物流新质坐蓐力。四是产业链供应链会通发展步履，推动缩短物流全链条老本。五是区域物流限定模范分解步履，推动设施衔尾、信息分享、模范协同。六是海外物流相聚流畅普及步履，推动普及海外物流竞争力和供应链韧性。七是区域物流高质地发展协同保险步履，推动缩短企业身分老本。

据长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发展改革委副主任张忠伟先容，物流是国民经济的“经脉”，缩短全社会物流老本是提高经济启动遵循的弥留举措。国度成心为此构建“1+N”的轨制策略体系，“1”便是中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有用缩短全社会物流老本步履决策》，“N”便是交通运载部、商务部、当然资源部、国铁集团等编制的配套文献，其中也包括沪苏浙皖三省一市编制的《长三角区域物流提质增效降本步履决策》，这亦然寰球第一个跨省域的物流降本增效决策。

经典三级

“物流具有外部性淫乱电影，空间圭臬越大，老本缩短的抑遏越昭着。经抽象测算，长三角的物流老本比较寰球事低的，但对标海外先行地区仍然比较高，缩短物流老本、提高启动遵循仍有较大空间。”张忠伟暗示。

区域物流科技翻新集会攻关步履方面，《步履决策》冷落，围绕新式物流基础设施树立、智能物流装备左右、物流大数据左右等规模，共同推动物流数智化、绿色化转型，加速发展物流新质坐蓐力。推动长三角物流信息数据分享洞开。策划树立低空飞行基础设施，协同打造低空多场景左右示范体系。推动新动力集装箱重卡充换电设施树立。撑抓纯电、氢能在货运车辆及内河货运船舶的左右。

产业链供应链会通发展步履方面，《步履决策》冷落，撑抓物流企业与制造企业供应链协同，促进物流资源汇注分享，有用缩短物流全链条老本。纵脱发展临空经济、临港经济。实施“新三样”物流高效陋劣流通工程。推动长三角毗邻区域树立“平急两用”城郊大仓、物流园区、物质中转站，共同树立长三角区域食粮救急保险中心。统筹策划布局区域冷链物流节点撑抓冷链物流信息平台共建分享。

张忠伟暗示，《步履决策》主要有三个方面特色：一是协力破解共性问题。比如，为了买通基础设施相聚堵点卡点、普及多式联运衔尾遵循，《步履决策》冷落实施长三角铁路货运、内河水运联通工程。二是优先推动共鸣事项。比如，发展多式联运是推动运载结构优化攻击、缩短抽象运载老本的有用阶梯。为了协同舍弃多式联运“中郁闷”，《步履决策》冷落协力开展“一单制”“一箱制”试点，打造海铁联运佳构澄莹。

张忠伟先容，现在，宁波舟山港探索翻新多式联运“一单制”，最初在“渝甬通说念”运营平台中推动中远海、马士基等船公司签发海铁联运全程运载栈单，为内陆企业减少了大皆异域订舱及用箱老本；江苏淮安—上海港最初试点“以箱促链”，海运集装箱可在铁路站点“放箱直提”，“不换箱、不开箱、一箱到底”，货运时辰缩短了近一半；安徽灵通首列合肥—上海光伏逆变器铁海联运班列，国内运载递次老本下落45%。 

“三是协同开展改革翻新。”张忠伟说，比如，为普及港口作事遵循、普及海外物流竞争力，《步履决策》冷落要实行东南亚卡航、联动接卸等花式，缩短内陆重要集货和通关老本。现在，三省一市海关翻新物流监管相助，深远推动“联动接卸”花式，长三角三省11个港口与上海洋山港“视归拢港”，已毕收支口货色“一次通告、一次检讨、一次放行”，每个入口和出口集装箱可离别缩短物流老本200元和400元。

校对：王锦程淫乱电影