本年三季度偷拍自拍 亚洲色图，民众汽车集团营收利润双降。

德国技术10月30日，民众汽车集团发布的第三季度财报知道，三季度营收为784.8亿欧元，前年同时为788.5亿欧元；净利润从前年同时的43.4亿欧元降至15.7亿欧元同比下落63.8%；交易利润为28.6亿欧元，同比大跌42%；交易利润率从6.2%下落至仅3.6%，为四年多来的最低水平。

经典三级

本年前三季度，民众汽车集团的营收从前年同时的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但交易利润从前年同时的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；交易利润率也从前年同时的7.0%缩减至5.4%。其中，民众汽车集团的中枢品牌民众品牌的交易利润率仅为2.1%。

“天然民众品牌历来利润率皆不高，但与以往不同的是，如今民众品牌所取得的利润已不及以因循其设备统共新产物的资本。”民众汽车集团首席财务官Arno Antlitz在财报电话会上示意，民众品牌需要量入计出逾100亿欧元的资本，以保执市集竞争力。他还示意，民众汽车集团遵从欧盟更严格的2025年碳排放法例将是一项挑战，可能需要与其他汽车制造商配合智商达标。

本年前三季度，民众汽车全球销量为652.4万辆，同比下滑2.8%，其中第三季度销量为217.6万辆，同比下滑7.1%。中国事民众汽车集团销量下滑幅度最大的市集，2024年前三季度累计销量205.7万辆，同比下滑10.2%。在中国市集，本年比亚迪照旧杰出民众汽车成为销量第一的车企。

2023年12月，民众汽车集团曾示意将伸开"节流"行动，并但愿到2026年，通过加速产物设备和分娩速率、缩短职工资本，以及践诺更高效的采购策略等，为公司省俭100亿欧元资本。

为了量入计出资本，民众汽车集团筹谋关闭工场和裁人。10月29日，据新华社报谈，民众汽车集团的劳资委员会28日见告职工，处理层筹谋关闭至少三家德国境内工场、惶恐漫山遍野职工并减弱其在德国统共剩余工场规模。德国民众汽车董事会已制订筹谋，将在发达欠安的乘用车品牌上量入计出约40亿欧元，这些提出包括职工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长和关闭部分德国工场。

“这意味着在现在的基础上，要减少更多产物、产量、班次和通盘装置线，远远超出迄今抵制的手脚。”卡瓦洛示意，民众汽车的资本削减举措可能会羁系到德国“数万”个职责岗亭，豪华汽车品牌保时捷还闭幕了与Osnabrück工场的分娩关系和翌日车型筹谋。保时捷方面上周五示意，在中国市集需求下滑影响其利润后，该公司正在辩论削减资本并审查其车型气势。

彭博行业商榷（Bloomberg Intelligence）分析师Michael Dean在一份叙述中示意，通过关闭工场，民众汽车集团展望每年可量入计出25亿欧元，即每辆在欧洲销售的汽车可量入计出约1900欧元。just-auto网站的数据知道，民众汽车集团位于德国埃姆登、汉诺威市和奥斯纳布吕克的工场产能期骗率最低，因此濒临关厂的风险也最大。

在中国市集，销量下落也正在迫使民众汽车在中国市集削减产能。前年7月份，民众汽车子公司上汽民众就发布公告称，公司位于上海安亭的第一工场将历久关停，该工场主要分娩民众Polo、斯柯达晶锐等微型车，其产能团结至仪征工场。不久前，有音讯称，上汽民众慎重营于来岁关闭其位于江苏南京的工场。9月21日，上汽民众方面示意，南京工场的一切分娩职责皆在平淡启动中，基于企业计谋筹谋、反应市集趋势，企业对分娩基地作出调度，是平淡且必要的筹谋行为。

此外，本年5月份，记者独家取得的一份民众汽车集团里面文献知道，为了进步效果和优化资本，民众汽车集团为旗下统共公司设备了一项名为“KI 10”的绩效神色。该神色设备了一个明确的指标：与2023年比较，翌日三年将达成降本20%，包括固定资本和东谈主员资本。

此前，民众汽车集团差别在本年7月份和9月份发布了利润预警。民众汽车集团示意，展望2024全年的营收有时为3200亿欧元，交易利润预期约为180亿欧元，交易利润率展望为5.6%。

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武子晔

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