固然重庆、成齐、西安等中心城市与左近城市的干系跟着城市环线树立等的开展而增强五月天情色，但以沿线地级市为代表的次中心城市的辐照智力仍有待增强。

北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同连接长江经济带的西部陆海新通说念正加紧树立。

借助这条通说念，东友邦家的生果、大米、生鲜等能飞速摆上中国超市货架，中国西部地区坐褥的汽车、零配件等居品也能在第一时间进入东南亚市集。

5日发布的《2023年中国西部陆海新通说念树立进展阐明》（下称《阐明》）暗示，西部陆海新通说念在中国西部地区默契了伏击的策略作用。尽管西部陆海新通说念树立在促进区域经济发展、外贸增长和产业转型方面作出了积极孝敬，但仍濒临着区域发展叛逆衡和资源配置成果低下第问题。《阐明》建议，延伸和完善物流网络，推动产业结构升级，建立西部陆海新通说念沿线省份的常态化市欢机制，协同处剪发展瓶颈问题。

该《阐明》为中共中央党校（国度行政学院）与社会科学文件出书社5日蚁集发布的《中国经济高质地发展阐明（2024）》中的挑升一章。由四川大学经济学院教养周沂指挥的臆测团队完成。

2019年8月，国度发改委印发《西部陆海新通说念总体计划》，统筹鼓吹西部陆海新通说念树立。西部12省区市、海南省、广东省湛江市全面融入市欢共建花样。

交通输送部、国度铁路局、中国民用航空局、国度邮政局蚁集印发的《西部陆海新通说念“十四五”概述交通输送体系树立有计划》冷落五月天情色，到2025年，推动基本形成南北相识、陆海联动、盛开分享、辐照有劲、协吞并体的西部陆海新通说念概述交通输送体系，“陆海通、港口强、关键畅、连接顺、智力足”得回较着进展。

西部陆海新通说念以重庆为通说念物流和运营组织中心，以广西、贵州、甘肃、青海等西部省份为关键节点，应用铁路、海运、公路等输送样貌，向南经广西邃晓东南亚以及世界各地。

周沂先容，2024年4月26日，西部陆海新通说念沿线的重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏、海南13个省（区、市）及广东省湛江市、湖南省怀化市，在重庆共同签署了《高水平服务西部陆海新通说念树立跨区域税务市欢框架公约》，明确了8项市欢实质，建立跨区域税务市欢机制，联袂助力西部陆海新通说念加速成为内畅外联的盛开通说念、发展通说念、策略通说念。至此，我国西部陆海新通说念树立成员形成“13+2”花样。

数据自大，西部陆海新通说念沿线地区对东盟十国收支口额从2019年的6916亿元升迁至2022年的8817亿元，年均复合增长率达8%。周沂先容，西部陆海新通说念的树立不仅升迁了区域内的物流和输送智力，也优化了外洋交易的运作成果。跟着多条铁海联运班列的常态化开行和伏击港口及铁路身手的升级改良，这一策略通说念被清静塑酿成中国西部与内行市集之间的关键经济关键。

正在树立中的西部陆海新通说念重心工程平陆运河。照相/章轲

中国铁路南宁局集团先容，罢了2024年12月15日10时，2024年西部陆海新通说念铁海联运班列累计输送货品达到90.3万标箱，同比增长9.6%，创历史新高，为服务西部地区盛开发展、鼓吹新通说念沿线国度和地区间经贸往返提供苍劲动能。罢了当今，西部陆海新通说念铁海联运班列货品输送品类已加多到1166种，辐照我国18个省（区、市）73个城市156个站点，邃晓内行126个国度及地区的548个港口。

“中国西部陆海新通说念树立进入新阶段。”周沂说。他同期暗示，当今，西部陆海新通说念树立也存在一些问题，沿线地区的经济干系强度总体偏低，经济干系相对较弱，“固然重庆、成齐、西安等中心城市与左近城市的干系跟着城市环线树立等的开展而增强，但以沿线地级市为代表的次中心城市的辐照智力仍有待增强”。

周沂说，北部湾港的集装箱航路中，外贸航路以东南亚为主，远洋航路主如若南非、巴西等矿产资源丰富地区。酿成这一自得的原因除了北部湾港外贸航路少，还有西部地区外贸货源较少，西部外向型经济不显露，外洋物流服务主体少，外洋物流东说念主才更少，以对外交易为中枢的代理、输送等生态成分缺失的问题。

此外，西部陆海新通说念区域表里贸依存度存在较大互异，发展叛逆衡问题仍旧凸起，响应了西部陆海新通说念在促进区域合座经济发展的历程中仍需防御处理里面发展叛逆衡问题。

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《阐明》建议，进一步加强西部陆海新通说念地区的对外经济干系延伸和完善物流网络，进一步加强基础身手树立。加多西部地区的铁路、公路和航空输送网络密度，提高输送成果。罕见是要加强西部湾港和北部湾港与内陆省份的联通，升迁海铁联运班列的外贸货品比例。优化港口功能，拓展北部湾港的外贸航路，加多与泰西、大洋洲等地区主要交易伙伴之间的直航航路，升迁港口的外西化水和缓服务智力。

《阐明》建议，赈济西部地区发展高附加值的制造业和当代服务业，减少对资源型和行状密集型产业的依赖。饱读舞外资企业在西部地区树立坐褥和研发基地，提供税收优惠和政策赈济。推动四川、重庆与左近省份的经济市欢，形成区域联动效应，升迁合座竞争力。对经济发展水平较低的边际省份及城市践诺政策歪斜以均衡中枢区域与边际区域的发展。罕见是对宁夏、西藏、青海等省份，加多中央财政动荡支付，加大对交通、动力、水利等基础身手树立的参加力度，提供税收减免和地皮使用优惠等。

据第一财经记者了解，“推动西部陆海新通说念江铁海联运高质地发展”交通物流降本提质增效交通强国专项试点已于2024年12月初始。试点将重心围绕打造以平陆运河为中枢的江铁海联运组织体系、鼓吹西部陆海新通说念高水平树立、打造面向东盟的高效外洋物流体系、真切西部陆海新通说念“一单制”“一箱制”应用现实、打造西部陆海新通说念西线最先跨境多式联运体系五个方面开展先行先试。

该专项试点力图通过2年创建五月天情色，在海铁联运一体化灵敏化、灵敏港口树立、多式联运“一单制”“一箱制”、集装箱分享调拨体系树立等方面得回一批世界超过的变嫌现实训诲，西部陆海新通说念东、中、西通说念全线引导，平陆运河主体建成并在西部陆海新通说念江、铁、海等不同输送样貌颐养连接中的国度级策略通说念作用快速显露，中国—东盟多式联运定约组建得回重要进展。